Batteria di accumulo di energia solare LiFePO4 da 12 V

La nostra cella batteria:

Il nostro materiale per batterie al litio ferro fosfato viene acquistato da BYD, il principale produttore mondiale di batterie ricaricabili. La sede centrale della nostra azienda ha una partnership strategica con BYD, le loro batterie vengono fornite per prime alla nostra azienda. Abbiamo creato un ampio stock di batterie, perché sappiamo che le batterie necessitano di 6 mesi di periodo di inattività per poter dividere la capacità, il che può aumentare notevolmente la stabilità della batteria. Molte fabbriche non hanno eseguito questo passaggio, che è anche uno dei vantaggi delle nostre batterie.

I nostri casi di installazione:

Alcune conoscenze che dovresti sapere

Quali sono le ragioni per cui la batteria non si carica?

1. La batteria a tensione zero o la batteria combinata ha una batteria a tensione zero. La tensione zero della batteria è un prodotto non qualificato e non raggiunge la capacità nominale corrispondente e il valore di tensione quando esce dalla fabbrica, oppure è destinata a morire e diventa zero a causa dell'uso a lungo termine, dell'esaurimento della capacità e della caduta di tensione. Considerando che la batteria al litio è stata utilizzata per un lungo periodo, ad esempio più di un anno, potrebbe essere scaricata sotto forma di autoscarica per rendere la tensione zero, l'attuale schema di protezione della batteria al litio nella progettazione richiede che la batteria possa anche essere caricata quando la tensione è zero. Pertanto, per la batteria la tensione zero ha due tipi di differenza: una è in grado di caricare e continuare a utilizzare, l'altra è senza valore di utilizzo; In altre parole, la prima perdita di capacità è reversibile mentre la seconda è irreversibile. Se una batteria a tensione zero che non può essere caricata è sfortunatamente progettata in una batteria al litio, è possibile trasmettere il segnale di tensione zero alla batteria tramite il chip di protezione, disattivando così il MOSFET e rendendo la batteria incapace di essere caricata.

2. Errore di collegamento della batteria. Questa situazione è meno probabile che si verifichi, perché le batterie ricaricabili o i pacchi batteria sono generalmente tenuti a essere completamente ispezionati quando lasciano la fabbrica. A meno che un lotto di batterie non sia completamente ispezionato quando lascia la fabbrica, i pacchi batteria con collegamenti errati sono tra quelli non ispezionati. Naturalmente, per i produttori informali o l'assemblaggio individuale è un'altra questione, il verificarsi di errori di collegamento non può essere completamente eliminato. Relativamente parlando, il tasso di test completo del pacco batteria Ni-MH è inferiore, la probabilità di questo errore potrebbe essere un po' più grande.

3. Si verificano anomalie nei componenti elettronici interni e nei circuiti di protezione. Questa situazione si verifica generalmente dopo che la batteria è stata utilizzata per un lungo periodo, l'invecchiamento dei componenti elettronici, la caduta porterà a una carica anomala della batteria, in particolare i componenti elettronici integrati nel circuito di protezione dopo il verificarsi della situazione di cui sopra influenzeranno direttamente la funzione di protezione del circuito, quindi non possono guidare correttamente il processo di carica.