Quando una batteria agli ioni di litio viene caricata, gli atomi di litio positivi perdono elettroni e si ossidano in ioni di litio. Gli ioni di litio viaggiano attraverso l'elettrolita fino all'elettrodo negativo, entrano nel reticolo negativo e ottengono un elettrone, che viene ridotto ad atomi di litio. Durante lo scarico, l'intero programma viene invertito. Per evitare che i cortocircuiti tocchino direttamente le estremità positive e negative della batteria, viene aggiunto un diaframma di carta con molti piccoli fori per evitare cortocircuiti. Una buona carta del diaframma può anche chiudere automaticamente il foro sottile quando la temperatura della batteria è troppo alta, in modo che gli ioni di litio non possano passare, al fine di sprecare la potenza militare, prevenire il verificarsi di pericoli.
Il sovraccarico di una batteria al litio a una tensione superiore a 4,2 V inizia a produrre effetti collaterali. Maggiore è la pressione di sovraccarico, maggiore è il rischio. Quando la tensione di una cella al litio supera i 4,2 V, rimane meno della metà degli atomi di litio nel materiale dell'anodo e la cella di stoccaggio spesso collassa, riducendo in modo permanente la capacità&della batteria. Se la carica continua, i successivi metalli di litio si accumuleranno sulla superficie del materiale negativo, poiché la cella negativa è già piena di atomi di litio. Questi atomi di litio fanno crescere cristalli dendritici dalla superficie dell'anodo nella direzione da cui provengono gli ioni di litio. Questi cristalli di litio metallico passeranno attraverso la carta della membrana, cortocircuitando l'anodo e il catodo. A volte la batteria esplode prima che si verifichi un cortocircuito, perché nel processo di sovraccarico, materiali come gli elettroliti si rompono per produrre gas, facendo gonfiare e rompere il guscio della batteria o la valvola di pressione, consentendo all'ossigeno di entrare e reagire con gli atomi di litio accumulati sul superficie dell'elettrodo negativo, provocando un'esplosione.
Pertanto, quando si carica una batteria al litio, è necessario impostare un limite massimo di tensione in modo che la durata della batteria, la capacità e la sicurezza possano essere prese in considerazione allo stesso tempo. Il limite superiore della tensione di carica ottimale è 4,2 V. Ci dovrebbe anche essere un limite di tensione inferiore quando la cella al litio è scarica. Quando la tensione della cella scende al di sotto di 2,4 V, parte del materiale inizia a rompersi. E poiché la batteria si scarica automaticamente, più a lungo la tensione sarà inferiore, quindi è meglio non scaricare 2,4 V per fermarsi. Da 3,0 V a 2,4 V, le batterie al litio rilasciano solo circa il 3% della loro capacità. Pertanto, 3.0V è una fabbrica di batterie al litio con tensione di interruzione della scarica ideale.
Oltre alla limitazione della tensione, la limitazione della corrente è necessaria anche durante la carica e la scarica. Quando la corrente è troppo alta, gli ioni di litio non hanno il tempo di entrare nel reticolo di stoccaggio e si accumulano sulla superficie del materiale. Quando questi ioni guadagnano elettroni, producono cristalli di atomi di litio sulla superficie del materiale GG, che, come il sovraccarico, possono essere pericolosi. Nel caso in cui la custodia della batteria si rompa, esploderà.
Pertanto, la protezione della batteria agli ioni di litio dovrebbe includere almeno: limite superiore della tensione di carica, limite inferiore della tensione di scarica e limite superiore della corrente. Pacco batteria al litio generale, oltre al nucleo della batteria al litio, ci sarà un pezzo di pannello di protezione, questo pezzo di pannello di protezione è quello di fornire queste tre protezioni. Tuttavia, queste tre piastre di protezione non sono chiaramente sufficienti, gli incidenti di esplosione della batteria al litio del&mondiale sono ancora frequenti. Per garantire la sicurezza del sistema della batteria, la causa dell'esplosione della batteria deve essere analizzata più attentamente.
